Κατά την περίοδο του «14ου Πενταετούς Σχεδίου», η χώρα μας θα αναπτύξει δυναμικά την αυτοκινητοβιομηχανία και θα προωθήσει την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων και ελαφρών οχημάτων. Αναμένεται ότι τα επόμενα πέντε χρόνια, η ζήτηση της αγοράς γιαχυτά αλουμινίουθα αναπτύσσεται σταθερά και είναι επίσης το κύριο υλικό αντικατάστασης του χάλυβα που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα.
Το ελαφρύ αυτοκίνητο είναι επιτακτική ανάγκη, η τεχνολογία χύτευσης αλουμινίου έχει προφανή πλεονεκτήματα.
Στην περίπτωση των νέων ενεργειακών οχημάτων, μια μείωση κατά 10% στο σωματικό βάρος μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά 5% και να αυξήσει τα χιλιόμετρα κατά 10%. Η σημαντική αύξηση της αυτονομίας καθιστά την τεχνολογία ελαφρού βάρους πιο αποτελεσματική στην εφαρμογή νέων ενεργειακών οχημάτων. Η ποσότητα αλουμινίου που χρησιμοποιείται από ένα μόνο όχημα είναι περίπου 206 κιλά και η ποσότητα ενός μόνο οχήματος είναι 292 κιλά, 42% υψηλότερη από αυτή ενός μεμονωμένου οχήματος. Σύμφωνα με την τάση του ελαφρού βάρους, η ποσότητα αλουμινίου που χρησιμοποιείται στα κινεζικά αυτοκίνητα θα συνεχίσει να αυξάνεται.
Η ανάπτυξη νέων πηγών ενέργειας οδηγεί στη ζήτησηχύτευση αλουμινίου.
Το πρώτο εξάμηνο του 2022, η παραγωγή αυτοκινήτων της Κίνας ήταν 12,117 εκατομμύρια μονάδες, μειωμένη κατά 3,7% από έτος σε έτος. Οι πωλήσεις ήταν 12,057 εκατομμύρια μονάδες, μειωμένες κατά 6,6% σε ετήσια βάση. Η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων ήταν 2,661 εκατ. και ο όγκος πωλήσεων 2,6 εκατ., σημειώνοντας αύξηση 1,2 φορές από έτος σε έτος και το μερίδιο αγοράς έφτασε το 21,6%.
Αν και η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν επίσης επηρεαστεί από την επιδημία το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η αγορά αποδίδει μεγάλη σημασίαοχήματα νέας ενέργειας. Σύμφωνα με την τάση ανάπτυξης της παγκόσμιας νέας ενέργειας στο μέλλον, το αλουμίνιο που χρησιμοποιείται σε νέα ενεργειακά οχήματα θα παρουσιάζει σταθερή τάση ανάπτυξης και το ποσοστό του στην προσφορά αλουμινίου θα συνεχίσει να αυξάνεται.
