Σήμερα, η μεγάλη κατεργασία CNC έχει γίνει μια απαραίτητη μέθοδος κατεργασίας στην επεξεργασία ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Κατά την επεξεργασία μεγάλων ανταλλακτικών αυτοκινήτων, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε διάφορα προβλήματα, όπως το σχέδιο και το φινίρισμα του τεμαχίου εργασίας.
Ποιος είναι λοιπόν ο λόγος για το χαμηλό φινίρισμα της κατεργασίας CNC ανταλλακτικών αυτοκινήτων;
Μέθοδος φινιρίσματος κατεργασίας CNC ανταλλακτικών αυτοκινήτων:
1, σε έργα κατεργασίας CNC, για να αποφευχθεί το τρέμουλο υψηλής ταχύτητας του άξονα κατά τη διαδικασία επεξεργασίας θα επηρεάσει σημαντικά το φινίρισμα του τεμαχίου εργασίας.
2, η επεξεργασία CNC της υποδοχής τσιπ πρέπει να ανοίγει καλά, όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποφευχθεί η κακή αφαίρεση του τσιπ, που προκαλεί γρατσουνιές στο τεμάχιο εργασίας, επηρεάζοντας το φινίρισμα του τεμαχίου εργασίας και την ποιότητα του τελικού προϊόντος.
3. Εάν το κέντρο κατεργασίας CNC τοποθετηθεί ανομοιόμορφα, θα προκαλέσει κραδασμούς και θα επηρεάσει το φινίρισμα του τεμαχίου εργασίας. Επομένως, πρέπει να διασφαλίσουμε τη σταθερότητα του κέντρου κατεργασίας CNC, προκειμένου να βελτιώσουμε καλύτερα το φινίρισμα της κατεργασίας CNC ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
4. Η ταχύτητα ατράκτου του τόρνου πρέπει να ταιριάζει με την ταχύτητα τροφοδοσίας
Η κατεργασία CNC χρησιμοποιείται ευρέως στην τρέχουσα αγορά μηχανικής κατεργασίας και η μελλοντική τάση ανάπτυξης είναι επίσης πολύ καλή. Μπορούμε να πούμε ότι τα περισσότερα από τα εξαρτήματα ακριβείας σχετίζονται με την επεξεργασία CNC. Ειδικά στη βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων, τα περισσότερα προϊόντα επεξεργάζονται με εργαλειομηχανές CNC. Για παράδειγμα, ο άξονας μετάδοσης κίνησης, το γρανάζι, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι τροχοί, το τύμπανο φρένων και άλλα μικρά εξαρτήματα κατεργάζονται πρώτα με CNC.
